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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
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Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
TOMA23456132
Utilisateur X10 - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour. Je trouve ce scooter très lourd . S il tombe grosses difficultés pour le relevé. Il a dû être construit avec du fer à béton de trente ( humour )
ADVA53642455
Utilisateur 100 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Ce n'est pas une ? de temps mais de kms parcourus. La profondeur des rainures est importante : contrôlée en cas d'accident. Les pneus avant (moteurs) s'usent que les arrière. Mieux vaut les changer par paire.
FRAN36614335
Utilisateur ZX - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, voici mes points de vue: changement des pneus: fonction de leur usure (ne pas atteindre un des renflements présents en fond de sculpture) ou craquelures de la gomme signe de vieillissement.Personnellement; je n'ai pas trouvé utile de changer depu... voir la suite
REGI52353636
Utilisateur DS4 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour je me permets de prendre part à la discussion car j'ai exactement le même problème sur ma DS4 ( tapis conducteur trempé par temps de pluie ) j'ai pris Rdv avec Citroën et Rapid pare brise mais aucun des 2 n'a trouvé le problème pour l'instant. Si ... voir la suite
JERO44123445
Utilisateur ZX - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, en effet les pneus ce changent par paire. Il n'y a pas de durée de vie type, cela se joue surtout en fonction de votre kilométrage annuel. Vérifier la profondeur des rainures de votre bande roulement, ainsi que les flancs : surtout à l'avant avec... voir la suite