Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto

Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto

Le à

Automobiles 2 roues

Voir la description

Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.

pneus pluie

Bonjour, je viens d'acheter une Burgman et je me demandais quels types de pneus vous utilisez pour la pluie ? Merci !

Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.

bonne route avec" le roi des scooter"

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour j'ai dû le faire aussi suite à un changement de roulement ça peut attendre un peu sachant que ça va jouer sur l'usure des pneus quand même sinon j'avais trouvé sur Internet des prestations à 50€ sur Reims et cormontreuil
Bonjour . l'autonomie qui peut aller du simple au double dépend avant tout de votre usage ! si vous circulez seul à bord en ville ou sur petite route départementale, avec une météo clémente, vous pourrez atteindre et même dépasser les 100 kms avec un... voir la suite
Bonjour, déjà vous devriez aller voir un autre garagiste car ça ne devrait pas être hors de prix sauf s'il y a des pièces à changer évidemment. vous pouvez attendre un peu mais ça risque d'user prématurément les pneus et du coup, vous allez devoir les cha... voir la suite
Bonjour. Comme a très bien dit Bonni, un souci d'équilibrage peut engendrer de nombreux soucis. Mais il semble bizarre que votre garagiste ait chiffré un équilibrage de pneu cher!!!! Normalement, on parle de 20 ou 25€ de montage/équilibrage par pneu/roue ... voir la suite
Bonjour. Pas indispensables dans l immédiat. Risque de vibrations a vitesse élevée. Se fait lors de changements de pneus en général.