En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
Voir la description
Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
JUM.42621655
Utilisateur CLASSE C IV - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bonjour vérifiez dans les rayure du pneus si il n y a rien. voir si le bruit vient quand vous freiné ou quand vous roulez
FAMI22321345
Utilisateur SCALA - SKODALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Rendez vous dans une station et vérifiez la pression de vos pneus en branchant le contrôleur gonfleur sur chacune des roues. La pression recommandée est indiquée dans la trappe à essence ou la porte conducteur. Bonne route !
BTED14632322
Utilisateur 9-3 - SAABLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Normalement un bruit métallique qui viens des roues, il faut déjà regarder l'épaisseur des plaquettes de frein ( système normal qui prévient par frottement métallique que les plaquettes sont usées). Probablement plaquettes de frein à changer . I... voir la suite
SP.B16443366
Utilisateur 508 II - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
La première chose à faire est de vérifier si des cailloux sont coincés entre les sculptures des pneus. Il est généralement possible de les extraire en faisant levier avec un tournevis. Si ce que vous voyez est une tête de clou ou de vis, ne pas intervenir... voir la suite
XAVI31413364
Utilisateur C-Zero - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Non, ce sont des pneus comme sur n'importe quelle autre voiture. Il faut gonfler à la pression indiquée sur la portière du conducteur. Vous devriez constater une augmentation de l'autonomie significative !