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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
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Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
BOUB56331545
Utilisateur ECOSPORT - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Re et re ... Un sous gonflage de vos pneumatiques engendre aussi une surconsommation Votre véhicule en sera plus lourd donc le manque d'air sera incompatible avec le support qu'il peut apporter lorsque les pneus sont correctement gonflés .
JACQ63125333
Utilisateur MEHARI - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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4X4 =16 donc il faut changer les 16..... plus les pneus hiver on est à 32 ....
JC.T61336332
Utilisateur LAND CRUISER - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Changer le filtre à air régulièrement, faire les révisions vidange et graissage. Couper la climatisation. Faire la pressions des pneus régulièrement. Rouler maxi 120 km/h. Conduire souple et anticiper les relances de la voiture. Prenez les nation... voir la suite
SAMS31436422
Utilisateur SV - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, pour avoir une moto bien entretenue il faut: -nettoyer et graisser la chaîne tout les 200 à 300 km (si elle est utilisée par temps pluie faite le tout les 150km) -vérifier l'article tension de la chaîne tout les 400 km ( les vibrations du bycylin... voir la suite
JERE21663142
Utilisateur Macan - PORSCHELe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Adopter l'ecoconduite c'est super. en premier lieux il s'agit d'accélérer franchement (sans abus) afin d'attendre une vitesse stabilisée le plus rapidement possible (il faut proscrire totalement les longues accélérations « molles »). en deuxième l... voir la suite