En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
Voir la description
Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
LEBO62155165
Utilisateur Rapid - SKODALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Je n'ai pas eu de soucis sauf le train arrière des pneus qui s'use en sautant et qui nous fait penser à un roulement mais c'est l'usure du pneus
REMI25125631
Utilisateur IS - LEXUSLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Caro, J'ai été pro de la réparation automobile quelques années. Le train avant d'une voiture, c'est généralement: - un ou plusieurs bras/triangles de suspension articulés par des rotules et silent blocs - des amortisseurs - une crémaillère et ses ... voir la suite
BABA21643211
Utilisateur Vectra - OPELLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
faire controler le parallelissme avant toutes intervention la pression doit etre controler une fois par mois idem pour les niveaux a chaque changement de pneus l,equilibrage doit etre fait et peut etre changer les plombs
SERM43553151
Utilisateur Classe S - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Pas forcément que ça soit la rotule. Il faut revoir peut-être le parallélisme si les pneus s'usent. Par contre si vous entendez un brui quand vous braquez à fond, alors il se pourrait que ça soit la rotule de direction , qui ne vaut pas grand chos... voir la suite
MICH62613211
Utilisateur 405 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, J' ai effectivement rencontré ce problème avec ma Peugeot 2008 achetée neuve en 2018. Tout allait bien les premières semaines mais très vite j' ai remarqué que dans les virages prononcés et lors de créneaux j' avais l' impression que j' allais de... voir la suite