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Première moto
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OROB62422235
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
bonjour
ca va dépendre de ce votre fils aime comme type de moto. Est il plus roadster, custom, trial ou routière voir sportive ?
si il débute, et je vais prêcher pour ma paroisse, un Yamaha 600 diversion, version S ou N, bridé est une bonne alternative. c'est une moto peu puissante mais suffisamment pour s'amuser. c'est surtout une moto très linéaires qui pardonne beaucoup lors des 1eres années de conduite.
un Suzuki sv650 peut également être une alternative.
si il est plus custom, le Honda 600 shadow ou le Yamaha virago 535 sont des bons compromis de confort et de fun.
pour les routières et les sportives, mieux vaut attendre d'avoir un peu d'expérience car quitte à avoir ce genre d'engins, autant les avoir débridés pour vraiment s'amuser avec.
Cela ne résout pas votre problème ?
FAB.62453133
Utilisateur R 1200 S - BMWLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Voir si la tension de sortie de la batterie totalement rechargée se situe bien entre 13.5V et 14 v ( batterie débranchée). Si ce n est pas le cas, il faut donc changer la batterie . Si la batterie est bonne, faire contrôler la moto par un concess... voir la suite
PONC56422265
Utilisateur XC70 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
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Difficile, une conduite très économique ne m'a jamais permis de descendre en dessous de 7,5 l
JACK61543234
Utilisateur FAZER - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
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bonjour,les causes peuvent etre multiples...démarre mal à froid mais en été ou hiver ? déjà verifier starter bien opérationnel,si le démarreur tourne sans hesiter ce n'est pas le lanceur du démarreur qui est en cause (ou ses charbons),biensur entretien co... voir la suite
jobeniban
Utilisateur SK01 - ORCALLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour j' ai acheté cette moto j'en suis très satisfait que mettez vous comme essence merci
MICH22151344
Utilisateur DL 650 V-Strom - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
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Verifier la charge de la batterie et sa capacité (mettre la moto devant un mur, mettre le contact, verifier le niveau d'éclairement des phares et démarrer) si les phares perdent trop en intensité lumineuse la batterie est HS. Si la batterie est OK, voir l... voir la suite