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Régler ses phares.

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Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.






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Bonjour , perso j'ai un attelage raccordé sur les feux stop,frein et clignotants il faut juste le faisceau cordialement j'ai un attelage (gratuit) j'ai la boule et prise mais pas la fixation sur chassi….
Question étrange dans ce groupe YZF... Je ne suis pas un expert mais je vais tenter de répondre et d'autres commentaires me corrigeront éventuellement. La chaîne est ce qu'il y a de plus performant = toutes les motos de compétition en sont dotées. Mais il... voir la suite
Bonjour Brice, tout d'abord vous confondez DISTRIBUTION et TRANSMISSION/ ici on parle de transmission, la distribution étant la cynéthique qui fait tourner les arbres à cames. Le cardan est l'idéal: presque pas 'd'entretien si ce n'est une vidange de temp... voir la suite
Il faut démonter les rétroviseurs, le carénage, la bulle et la batterie se trouve au-dessus du phare. Assez complexe à démonter, soyez prudent car carénage assez fragile.
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