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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour Il faut vérifier les durites d'admission d'air. Elles peuvent être fendues. Symptôme typique. Le moteur se met en sécurité. Cdlt
Bonjour le moteur c'est mi en sécurité cela peut venir de plusieurs problème ou durite percé du turbo
Bonjour, il suffit d'aller dans une station service et vérifier chaque roues avec un gonfleur, la valeur de gonflage est indiqué sur la trappe à essence.
Bonjour, le mien à cinq ans, et 77 000 kms. Jusqu'à maintenant, je n'ai eu aucun problème. Il faut connaître, si Possible, le suivi des entretiens effectués sur le véhicule, puis aller au concetionnaire pour voir avec eux, ce qui est programmé sur le suiv... voir la suite
personnellement, j'en suis à mon deuxième outlander diesel boîte manuelle. Il a plus de 120000 km et je n'ai pas connu de problème jusqu'à ce jour. C'est un SUV qui remplit son rôle et donne satisfaction.