Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour. Moi j'ai fais la vidange de la boîte à vitesse cela m'arrive de temps en temps surtout entre la 1 ère et 2 eme vitesse peut être dû au diesel car maintenant j'ai la puma essence et aucun soucis de cette ordre la
je possède un yeti 2l diesel de 2017 ce vehicule est vraiment incroyable , visibilité , espace interieur , coffre , consommation reduite facilité et souplesse de conduite il n'y a vraiment rien a dire si vous en trouvez un qui vous convient , prenez l... voir la suite
J'ai posséder un skoda yeti 2l 110 ch, attention au volant moteur, coffre idéale, confort d'assise a l'arrière assez raide et trop droite, conduite rien à redire, fiable dans l'ensemble.
Bonjour, Après plus de 20000 km en 18 mois je consomme 5.6 litres en moyenne (comptabilisé méthodiquement sur tableau Excel plein après plein) pour mon TUCSON Diesel Mild Hybride de 136cv...Fabriqué en république Tchèque et acheté neuf en Espagne via man... voir la suite
Bonjour Suite à votre problème de BV la révision de la boîte normalement c'est chaque 80000 km et par rapport le tremblement il faut remplacer le volant moteur je suis en ancien technicien de Ford by my car Lyon