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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, depuis 6ans (120 cv Diesel Bisness, 104 000 kms) je mets un additif gas-oil; du Bardahl tous les 2 pleins avec du diesel , et ne tiens pas compte des tours moteur pour les "économies %E2%80, sur les conseils du mécano qui me fait mes révisions.
Des motos diesel existent notamment en Inde. En France certains side-cars ont été homologués à titre individuel avec des moteurs diesel. C'est vraiment marginal. A mon avis l'intérêt de rouler à moto avec un diesel est nul.
Ce n'est pas le problème de la ligne Akra c'est le contexte du niveau de bruit et de la pollution. Si elle est homologuée avec sa chicane et que le moteur est bien réglé il n'y aura aucun soucis.
bonjour,si vous avez tapez en dessous, controle obligatoire de la durite plastique turbo qui passe entre la bv et le carter. debrancher la batterie compartiment moteur pendant une quinzaine de minutes, la rebranchée et essayer de demarrer. si pas de dema... voir la suite
Le Suzuki Samurai se débrouille plutôt bien en tout-terrain léger : chemins caillouteux, boueux ou petites pentes, son gabarit compact et sa légèreté sont un vrai plus. Sur route, c'est correct pour des trajets courts, mais c'est un peu basique : moteur p... voir la suite