Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Tout dépend de la vitesse de baisse du niveau. Personnellement, je devais rajouter environ 0,5 l. d'huile entre deux vidanges (tous les 30.000 km). Le gararagiste m'a dit que c'était normal, pas de quoi s'inquiéter. Tu parles bien de l'huile moteur ?
Bonsoir, Sièges confortables à l'avant; bémol : est sonore. Conduite en ville parfaite; sur autoroute AR 850km : molle car peu réactive à ces vitesses. Résistante : acquise en 2008 et toujours utilisée quotidiennement.
Bonjour, c'est une bonne routière, fiable et robuste. Lorsque la maintenance est effectuée par le propriétaire, le filtre à essence qui se situe dans le réservoir est souvent oublié. Il y a quelques année le redresseur de courant de charge avait fait l'ob... voir la suite
Bonjour Anastasia, As-tu également observé une consommation anormale de liquide de refroidissement ? j'ai rencontré un problème similaire, perte de puissance, broutement et arrêt moteur. VW a commencé par changer la batterie, re panne 2 jours après. défau... voir la suite
Bonjour Désolé jamais eu de problème sur mon Auris TSport D4D à moteur 2 litres d'avril 2014 ! Vanne EGR toujours d'origine ! Bonne fin de journée