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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, J'en suis à mon 2eme Velar (d240 et d300). Super voiture, mais il vaut mieux éviter le 2l diesel Ingenium qui a beaucoup de problèmes, en particulier de chaine de distribution. Privilégiez le 3l V6 en diesel. Comme tous les diesels modernes, il v... voir la suite
Bonjour, C'est une voiture dont je vais me débarrasser avec un grand plaisir. Pannes à repetitions, cout d'entretien élevé, poèces pas tjrs disponibles... jusqu'à une panne COMPLÈTE du moteur à 59.000 Km. Si je peux vous donner un conseil, fuiez !! L'enve... voir la suite
Bonjour , Je possède une c5x essence 180 cv ,sur l'autoroute 6,5 litres ,pour le confort il est de bonne qualité à l'avant mais l'arrière est moins confortable,le coffre pourrait être plus grand mais ça passe . Les kilomètres passent sans grande fatigue.
Oui je recommande sans problème. Toutefois, je roule en C5X 180 ch essence depuis plus de deus ans et aucun ennui depuis. Ce moteur haut de gamme est super. Bonne tenue de route, excellent freinage, un très bon confort sur de longues distances, une bonne... voir la suite
N'acheter surtout pas de Range Rover, j'en ai eu trois les trois une grosse galère tout a été vendu à perte et mon velar a été vendu un mois. Après le moteur a claqué. J'ai perdu énormément d'argent dans ses voitures si j'ai un conseil à vous donner pour ... voir la suite