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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, Bloqué aussi avec le même problème que vous décrivez, Citroën m'a remplacé le volant moteur avec l'embrayage pendant qu'on y était. Il me semble qu'il y a autre chose mais je ne me souviens plus du nom, une histoire d'indexation des vitesses. Coû... voir la suite
Achetée en 2012 (diesel sw), voiture pratique, solide (aucune intervention sur le moteur) et disposant d'un grand coffre après rabat des sièges arrières. Le confort est correct et permet de traverser la France sans se retrouver cloué au lit le lendemain!
Bonjour ma golf 5 tdi de 2006 est super rien a dire sur ce moteur très fiable elle a 165000 lms
Bonjour, j'ai eu plusieurs Audi stronic (A1, A3, Q3) et je dois dire que j'ai toujours trouvé le système start and stop particulièrement mal paramétré. Il coupe le moteur trop vite si nous ralentissons trop. J'ai à chaque fois coupé le système au démarrag... voir la suite
Bonjour , on s'habitue rapidement au gabarit , la dessus pas de souci , il se prend très bien main. Par contre pour ce qui est des places de parking, il ne faut pas oublier qu'il est assez long , il faut en général viser 2 places pour être sûr qu'on ne no... voir la suite