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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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La voiture se conduit très facilement, mais ça reste une grande voiture. Idéale sur route et autoroute, mais en ville, pas idéale pour le stationnement et carrément délicate dans certains parkings étroits. Sinon, dans le trafic, aucun souci.
J'ai acheté une Yaris II diesel en 2008 avec 8000km. Aujourd'hui avec 200000km et une révision annuelle toujours aussi pétillante et fiable. Je compte l'emmener à 300000km.
Bonjour, La série 7 est une voiture pour la route et l'autoroute. Un palace roulant très confortable mais aller en ville est une aventure. Elle est très difficile à garer dans un parking souterrain même l'accès à certains parkings est délicat car elle b... voir la suite
Bonjour, Prenez une 125 duke , cela suffit largement pour faire de la ville autoroute et surtout reste abordable en cas réparation maintenance si vous roulez beaucoup La KTM 200 est faiblement importée en France donc pb en cas de dispo de pieces KTM ..d... voir la suite
Fiabilité au top. Entretien peu coûteux en concession Toyota. En essence, l'utilisation conditionne le moteur. Le 1.0 vvti parfait en ville et périphérie. Un peu limite sur autoroute mais possible occasionnellement.