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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Mon véhicule identique au vôtre manque aussi de puissance chargé. Il fonctionne aussi tout à fait normalement dans d'autres circonstances. C'est un véhicule assez lourd et un moteur peu puissant. J'ai eu aussi qqes fois le voyant contrôle moteur qui s'all... voir la suite
traveller médium 180cv diesel eat8 conso 8,5 L souvent avec remorque autoroute à 130 km/h je ne changerai rien actuellement
En réponse à vos question , j'ai un scudo diesel multijet 135 ch moteur 2l , je consomme en moyenne 7.5 l/100 , je charge régulièrement 500/800kg sans problème , j'ai changé le FAP avec sonde etc … a 160 000km. Environ 1500€ autrement très bon moteur
Bonjour, Je possède une version JTDM diesel 170 cv sortie à peu de modèle. Moteur très fiable et peu gourmande pour ce modèle .. Mais 10000 km par ans et au vu du prix des carburants dirigez vous plutôt vers la version essence !
Bonjour, j'en possède une (plutôt mon épouse s'en sert) depuis 2021 (modèle 2019), version 1000 cm3, 71 chevaux. Et bien je trouve ce véhicule génial! Si vous voulez faire de la route ce sera 4.5 litres voire 4 litres au 100. Plus en ville évidemment. C'e... voir la suite