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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence
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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 



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Il faut effacer les défauts de la boîte de vitesse à la valise... Il arrive même que la boîte se bloque en 1ere juste parce que la batterie est légèrement déchargée. Mon GC était un wj 2.7 moteur/boîte Mercedes. Le problème chez Jeep c'est que la marque e... voir la suite
Bonjour Alain, la clé de révision apparaît aussi en cas de problème moteur. Sur mon Kangoo elle est apparue la première semaine et ils ont dû remplacer un capteur de température moteur. Je ne sais pas comment la faire disparaître, mais vous trouverez des ... voir la suite
bonjour si vous entendez le démarreur qui tourne c'est OK essai de contrôler le courroie de distribution si c'est coupé net ce n'est pas normal vu le nombre kilomètres de la voiture est ce que vous avez déjà changé le courroie et votre c4 c'est diesels ou... voir la suite
Oui mais le démarreur tourne 1 a 2 s et s arrete faut retourner ´a clé comme si batterie avait plus de puissance mais batterie aucun soucis sur autre véhicule lui-même puissance Apres si bougies de préchauffage le moteur tournerai et démarrerai difficilem... voir la suite
Bonjour je viens de passer les 50 000km et j avoue ne pas avoir ressenti ce genre de désagrément. Qu entendez vous par plein? Car il possible que cela vienne des phases de passage entre 100 e elec et mise en route du moteur en recharge et soutient de trac... voir la suite