Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, je possède une clio 2 de 2010. Elle est équipée GPL et se révèle très économique à l'usage avec une consommation de 6.75 l en GPL et environ 7 l en essence. J'ai connu quelques petits soucis avec le GPL mais solutionnés avec soit le changement de... voir la suite
J'ai eu des problèmes de ce genre sur une autre voiture, le filtre à essence était tellement sale que l'essence ne passait plus !
bonjour Je viens de me séparrer de ma 307 sw donc break, diesel hdi 1.6 l. Le seul soucis majeur que j'ai eu c'est (j'habite en moyenne montagne 900 mètres) de partir comme un c** en hivers avec un frein à main gelé!!!!!!! Donc j'ai détruit l'embrayage. S... voir la suite
Bonjour, j'ai une 207 HDI 1,4 Blue Lion Trendy depuis 2009, elle a 180 000 kms. Je fais 1000 kms avec un plein de diesel (j'habite en campagne). J'en suis très satisfaite. Avec un entretien régulier, pas de problème majeur hormis un remplacement de poulie... voir la suite
je possède une ford fiesta essence depuis 2006. pas mal de réparations depuis environ 5 ans. Beaucoup de petits trajets. 130 000 kms et elle est actuellement au garage. Je vais devoir je pense la changer. Carrosserie correcte. Mais bon elle n'est pas réce... voir la suite