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Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

Stationnement payant pour les 2 roues à Paris

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Le stationnement des 2 roues va prochainement devenir payant à Paris

Stationnement payant à Paris pour les 2 roues

Bonjour, J'ai entendu parlé que le stationnement pour les 2 roues dans Paris allait bientôt devenir payant, avez vous déjà une idée des tarifs et de la date d'application de cette nouvelle mesure ? 

Bonjour, 


Effectivement le stationnement pour les 2 roues va devenir payant dans Paris à partir du 1er Septembre 2022 ( à la base c'était le 1er janvier dernier ).

Le but de cette mesure est d'avoir moins de 2 roues stationnés sur la voie publique, et d'inciter d'avantage les motards à se garer en sous sol.


Un abonnement annuel "Pass 2RM" va être mit en place pour avoir accès aux différents stationnements sous terrain.

A noter également que 2 zones vont être distinctes au niveau des tarifs, le centre de Paris sera plus cher que les arrondissements moins centraux

Zone 1 : Arrondissements I à XI

Zone 2 : Arrondissements XII à XX



A savoir également que le stationnement restera gratuit pour les motos et scooters électriques.


C'est pour cela que l'on note une forte augmentation des ventes des motos et scooters électrique depuis 2021, entre le stationnement qui devient payant et la hausse des prix du carburant, de plus en plus de parisiens sautent le pas de l'électrique.


C'est un investissement certes, mais il existe des subventions auxquelles vous pouvez prétendre selon votre cas, pour votre 2 roues mais également pour leurs bornes de recharges.

Voir article Matmut sur les frais d'installation des bornes de recharges ici



En espérant que ma réponse vous aura aidée.


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absolument pas ma voiture est au garage plus souvent depuis plusieurs mois
Bonjour, le plus facile c'est d'aller chez un garage agréé Toyota.
Moi je possède une hybride simple comme vous dites et j arrive à faire plusieurs klms en ville et sur autoroute à 100 à l heure je fais 2 à 3 klm sans aucun souci Ex Valenciennes cahors à peu pres 800kms 4litres de moyenne à 110 Traversée de Paris complèt... voir la suite
Bonjour. J'ai un tweet 125 et j'ai eu des soucis avec. Difficultés à régler le ralenti, le quick qui ne fonctionnait pas et la selle qui ne se verrouille pas. Prendre une autre marque spécialisée dans les motos et scooter Honda etc....
Oui c'est du full hybride donc rien à voir avec du rechargeable. On ne roule pas un certain nombre de kilomètres en Électrique en continu c'est un soutien au moteur thermique afin de moins consommer. Avec le modèle 184ch je consomme 5.6l . Par contre vous... voir la suite