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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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il y a urgence de faire vérifier vos niveaux dans 1 garage. En haut à droite il y a 1 arc de cercle avec 1 flèche qui est en bas lorsque vous démarre puis rapidement elle monte et doit rester au milieu c'est la température de l'eau (antigel) sans eau v... voir la suite
Bonjour Ci_jointes explications mentionnées sur la notice d'utilisation 405 Niveau mini du liquide de refroidissement L'arrêt est impératif, Attendre le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau. Si vous ne connaissez rien, il est difficile de vou... voir la suite
Bonjour A priori c'est l'alerte de température. Chauffe moteur. Normalement quand un voyant rouge s'allume, il faut s'arrêter très rapidement. Dans votre cas vérifier rapidement le niveau de liquide de refroidissement. S'il n'y en a plus, refaire l'appoin... voir la suite
Température de liquide de refroidissement trop élevé... Sois il manque du liquide et vous avez sans doute une fuite, sois le circuit est bouché quelque part. Sinon c'est joint de culasse.
Bonjour, Je ne sais trop d'où pourrait venir ce problème Peut-être le variateur pour commander la température qui ne donne pas les bonnes infos. Dans la mienne c'est le variateur de commande de la soufflerie qui est capricieux... Bon recherche à vous