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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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Bonjour Cynthia. Vous pouvez encore rouler quelque 100/200 kms avec le voyant allumé mais la prudence impose que vous changiez les plaquettes au plus tôt. Il y a encore de la garniture mais le voyant d'usure a été atteint, qui vous prévient qu'il vous res... voir la suite
Attention au risque d'augmentation serieuse des frais avec la détérioration possible des disques si non changement rapide des plaquettes.
Pas de problème avec ma clim ,je vais faire contrôler ma Skoda octavia de 2014 chez mon garagiste toutes marques bien moins cher pour les factures.
Bonjour, Je n'ai pa rencontré ce cas de figure, s'agit-il d'une série I ou II, clim manuelle ou auto ? Si tu as du froid en mettant sur chaud, le côté positif, c'es que tu as encore du gaz dans le circuit. Pas de code panne? Désolé de ne pouvoir t'aider p... voir la suite
Si le tableau de bord a été démonté, et dans ce cas uniquement, problème d'inversion de 2 fils du bouton de réglage de température au remontage (plus chaud inversé avec plus froid)