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Utilisation de la climatisation

Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route


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1) Si le voyant est allumé même moteur froid, il s'agit probablement d'un défaut de la sonde de température. 2) S'il s'allume en cours de route, il peut y avoir une panne de la pompe à huile ou du filtre bouché. De toute façon le mieux est de vous faire d... voir la suite
Bonjour, j'ai eu ce problème sur mon Expert : le niveau du liquide de refroidissement baissait et je devais en rajouter régulièrement. Le voyant "STOP" s'allumait parfois mais la température restait stable, il y avait des traces blanches au niveau du bouc... voir la suite
avec le moteur froid sa arrive ; sinon la pompe de reprise de reprise a faire contrôler dans un garage
Comme déjà dit vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement (à froid, risque de projections) ainsi que le niveau d'huile. Ne pas rouler pour éviter d'abimer le moteur.
Moteur froid une fois par mois peux importe les voitures et les models ou la veille des grand depart. Toujours à froid imperatif car à chaud l'huile est plus fluide du coup fausse le resultat