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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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Les pneus 4 saison sont purement commercial l'été reste sur des pneu d'été et à l'inverse l'hiver pneu hiver c'est chaud ou froid les pneus sa ne peux pas être tiède
Bonjour, j'ai vendu ce véhicule , mais le 1.9l diesel ( 110 cv ) est bien suffisant , moteur solide .plus fragile: la clim et les fermetures de portes .Sinon véhicule spacieux ,grand coffre banquette coulissante et bonne tenue de route.
Bonjour, Il faut aussi contrôler les capteurs de hauteur liés à la suspension pneumatique, pour cela faites des tests des différents modes de hauteurs en roulant et à l'arrêt. Personnellement j'ai vendu mon Range à 200 000 KM sans gros frais juste ces cap... voir la suite
Bonjour,j'ais vendu le mien au bout d'un an et demi car trop de frais (6000 euros au total) Et j'ais eu beaucoup de mal à le vendre !personne en veux ! Je ne vous le conseil pas .
Bonjour le véhicule tiens très bien la route ce qu'il faut surveiller c'est les injecteurs car sur certains modèles il y a un défaut d'étanchéité ce qui fait stagner de L'eau sur la rampe d'injecteurs et les rouilles et après panne et impossible à sortir ... voir la suite