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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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Bonjour, ma CLUBMAN était en leasing donc les frais étaient compris dans le contrat. Je n'avais que les pneus les essuie-glaces et les freins à ma charge. Cordialement
Bonjour , déjà eu sûrement la sonde de température d'eau qui et reliée d'où le bruit de ventilation. ou problème de liquide de refroidissement bocal fissuré . Très fréquent sur c'est modèle peu coûteux mais fréquent
Si ton chauffage souffle froid malgré la position “chaud%E2%80, ça peut venir d'un niveau de liquide de refroidissement trop bas, d'une prise d'air dans le circuit, d'un thermostat bloqué ouvert ou du radiateur de chauffage encrassé. Vérifie aussi si le m... voir la suite
Certainement une surchauffe moteur et ce dernier se met en sécurité en coupant le moteur, une fois le moteur froid ça redémarre. Un passage au garage serait judicieux.
Bonjour, Si le moteur tourne bien mais démarre mal à froid malgré batterie, filtre et bougies neufs, il faut regarder côté gasoil. Pistes courantes : prise d'air sur les durites/porte-filtre, pression de rampe insuffisante au démarrage (injecteur en retou... voir la suite