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Voiture radar en france

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Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




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désolé mais je n'ai plus cette voiture,en pricipe au bout de 4 ans il n'y a pas de pb lors du 1er contrôle tech àpart les pieces d'usure (pneus,essuie-glace,ampoules...)
Bonjour, Sur voiture ayant déjà plusieurs années, il est possible de prendre une batterie avec une puissance légèrement supérieure à celle d'origine, cela facilitera le démarrage notamment en péridode hivernale. Si le véhicule roule régulièrement, peut-êt... voir la suite
J'ai une fluence Renault et je n'ai pas de problème avec la batterie, mon véhicule est de 2012 et c'est une de mes meilleures voitures. C'est un concessionnaire Renault qui entretient ma voiture et j'en suis très contente. si vous avez un problème de batt... voir la suite
Bonjour Eric. C'est une mii électrique ou termique ? Vérifier avec un multimètre que l'alternateur recharge bien la batterie ( voiture en marche)
oui, c'est tout a fait possible. le froid Le froid est l'un des principaux ennemis de la voiture électrique. Lorsque la température chute, l'autonomie des batteries peut être de 30 %C3 à 50 i inférieure à la norme WLTP.