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Voiture radar en france

Voiture radar en france

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Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




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Bonjour, Je fais 100km par jour principalement sur autoroute pour travailler et je l'utilise tous les jours. C'est vraiment utile et très fiable, pour ma part je trouve que ça diminue la fatigue sur les grands trajets. Je ne l'utilise pas hors autoroute. ... voir la suite
c'est surtout le carnet d'entretient de la voiture qu'il faut vérifier, si elle est entretenue selon les protocoles préconisés par Mercedes, et que tout vous semble correcte, normalement il n y aura pas de souci. la mienne date de 2007, à 60.000km j'ai eu... voir la suite
Ils ont raison, la plus grosse batterie possible et la pompe à chaleur pour clim:chauffage. le reste, c'est une question de goût. Mais il y a maintenant tant de trucs inutiles dans une voiture, on voudrait pouvoir les retirer. (Dont l'aide au non franchis... voir la suite
Bonjour, Il faut déjà l'entretenir en le graissant là où il faut. A la graisse silicone je crois. S'il finit par ne plus marcher, essayez de le fermer et de l'oublier. Sa réparation coûte plus cher que la voiture
Oui je sais sa impresione au début mais on s y fait vite et si on habite pas en zone de montagne les phase de haut régime on en n a pas c est un plaisir de conduire cette voiture