Interrogez directement la communauté !
Voiture radar en france

Voiture radar en france

Le

Voir la description

Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Je possède depuis 3 ans un RAV4 PHEV hybride rechargeable et son autonomie en électrique est plutôt de 80km que 60km. En hiver dans les 75km quand il fait bien froid et en été plutôt 85 - 90km J'en suis très contant,. Je ne roule qu'en électrique... voir la suite
Bonjour, Arteon est un excellent véhicule. Je roule environ 30000kms par an, la consommation de gazole se situe autour de 5l/100kms et les frais d'entretien annuels tournent autour de 1000 € en dehors du remplacement des pneumatiques. Ma voiture a aujourd... voir la suite
Bonjour, j'ai une A6 avant diesel avec le plein de 70 litres je fais plus de 1200kms sur route et environ 1000kms sur autoroute. Le moteur est un 2 l de 163cv. C'est une voiture de septembre 2023 dont je suis très content très spacieuse coffre énorme larg... voir la suite
Bonjour, Je regrette toujours la mienne que j'ai vendue à 200000 km. Je l'avais acheté avec 35000km et je roule environ 30000km par an. Le seul problème rencontré à concerné le calorstat qui a dû être remplacé. Comme pour toute voiture il faut obtenir le... voir la suite
Bonjour Ancien possesseur d'une CLS 350 essence. Voiture fantastique mais qu'il s'agisse d'une class E ou CLS, vous êtes sur des voitures où l'entretien reste coûteux mais quand on choisit de rouler en véhicule de ce genre il faut avoir son budget prédéfi... voir la suite