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Voiture radar en france

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Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




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Bonjour l'embrayage des ypsilon dépasse rarement les 100000 kms pour ma part changé par moi même a 87000 ( voiture de ma fille ah les talons qui font patiner les embrayages !!)butée mecanisme et disque 580 euros de pièces chez mister auto ..une journée de... voir la suite
Bonjour Si votre voiture est rdt thermique et sous garantie constructeur, il est conseillé de faire une révision tous les ans ou tous les 15000 km si vous roulez beaucoup. Si vous ne le faites pas, en cas de problème cette même garantie pourrait ne pas fo... voir la suite
désolée, je n'ai plus cette voiture, mais je dois vous dire que je n'ai jamais eu de problème avec ma I20 Bon courage à vous
Bonjour. Je suis la (l'une des) personne (s) qui a eu un problème d'embrayage avec sa Celerio! Cependant, notre embrayage n'a ?JAMAIS? patiné! La commande de boîte devenait de plus en.plus dure, la 1ère devenait impossible à passer.... Après être passé da... voir la suite
Bonsoir effectivement la révision se fait chaque année. Mais c'est beaucoup moins cher que pour une voiture thermique bien à Vius