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Voyant liquide de refroidissement
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Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux

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Bonjour. J'ai bien, comme vous, des petits coups à froid. Du coup, je laisse tourner le moteur une petite minute et accélère un peu plus que l'anormal, le temps de sortir du parking et c'est réglé. Pour le levier de vitesse, de mon côté je n'ai pas remarq... voir la suite
Salut romain , Si j'ai bien compris vous partez à deux sur la même moto ? Tout dépend de la cylindrée , 800km c'est pas rien , faire des pauses comme en voiture toutes les deux heures pour laisser un peu refroidir ton moteur et oui un petit contrôle compl... voir la suite
Si votre moto est en état normal, aucune crainte à avoir ! En effet, c'est prudent de sur-gonfler légèrement les pneus (a froid), car vous serez deux, de vérifier, le niveau d'huile (à froid et bien à plat sur une route horizontale), de vérifier qu'il n'y... voir la suite
Bonsoir, on est tous d'accord que sur NRJ il y a pas de chaîne, hormis celle qui se trouve dans le moteur. Je roule en FJR depuis 2005, si la vôtre est débridé il n'y a pas de problème pour rouler en montagne, 1800 m ne lui font absolument pas peur, je su... voir la suite
Bonjour, A priori, niveau d'huile, pression de pneu et bonne batterie, c'est bon. Pas de tension de chaine puisqu'il n'y en à pas c'est du direct avec un bras du moteur à la roue arrière. T'inquiète pas, Honda c'est du solide. Bonne route !