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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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bonjour, défaut du moteur(120000kms fuite d'huile qui apparait à l'arrière du moteur, cela provient du refroidisseur d'huile (problème d'étanchéité), l'intervention est couteuse car pas accessible, sinon véhicule fiable si bien entretenu, 2010 avec 15000... voir la suite
pas normale mais pas surprenant l'usure ne se compte pas en temps mais en km.sur ce type de voiture qui reste un vehicule léger le moteur étant à l'arrière plus peut être un passager ou deux à l'arrière la charge peut justifier l'usure
J'ai une KIA RIO de 9 ans, 183000km. Le seul soucis que je rencontre est avec le contacteur tournant du volant. J'ai perdu en premier les commandes limiteur puis les commandes radio et désormais le contact Airbag (voyant tableau de bord). Dernièrement aus... voir la suite
C est une top voiture déjà 90000 km et aucun problème Moteur diesel 150 cv très économique entre 5 et 6 litre suivant la conduite Si c est la version FR elle est super bien équipée Je recommande
Bonjour. Je n'ai plus mon Elystar mais je l'ai conservé 10 ans. Pas de souci de fonctionnement du freinage. Par contre, le câble du capteur d'ABS s'était usé sur le pneu et le voyant s'allumait. Après réparation du câble, tout est revenu dans l'ordre. Par... voir la suite