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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour, j'ai le modèle sw 1,7l 141 CV boite auto, a part la casse du turbo lié a un entretien mal effectué de la part de mon ancien garagiste(vidange soit disant fait mais ce n'était pas le cas) aucun autre problème Pour être clair, le moteur manque un p... voir la suite
le fap quand on fait de petits parcours s'encrasse et fait fonctionner le ventilateur de temps en temps des que tu entends ton ventilateur touner quand tu arretes ton moteur il faut rouler pendent apeu pres 15 ou20 km a 2000 tours moteur pour le desencras... voir la suite
Bonjour. Jai une i 40 depuis 2015,elle a 120000 klm,a part l'entretien,(vidange,pneus)elle n'est pas allée au garage pour autre chose.Je trouve que ces voitures sont fiables .De plus, je tracte une caravane avec,je n 'ai aucun souci au jour d'aujourd'hui.... voir la suite
Bonjour, Oui il faut écraser le moteur rouleau sûr l'autoroute à 90km en 3eme pendant 20-30min
Le 1,7 l crdi est un moteur à chaîne pour commencer, pas une de ces saletés de "puretech" a courroie humide... La mienne a 200 000 kms et aucune des factures ne concerne une panne moteur, à part l'entretien et révision. Je le trouve sobre ( 5,5 l/100 sur ... voir la suite