Il pollue moins, ce qui est un avantage certain. Il consomme plus mais le prix étant beaucoup plus faible, Ça revient en réalité moins cher. Le contrôle technique est plus cher, je ne vois que ça comme désavantage et le prix à l'achat aussi bien sûr.

Bonjour,

les avantages:

• vignette pollution crit'air 1 quel que soit l'age de la voiture
• plein de carburant à prix réduit
• autonomie doublée (2 réservoirs)
• vignette gratuite
• véhicule démarre à l'essence et bascule automatiquement sur GPL, pas de problème en montagne de gasoil figé

les inconvénients:

• prix de l'installation du système GPL
• réservoir GPL dans le coffre à la place de la roue de secours
• consommation aux 100km supérieure de 10 à 20% par rapport à l'essence
• révision du système GPL à faire tous les 20000 ou 30000km avec réglage du jeu aux soupapes

Et en bref, le système GPL est plus adapté aux gros moteurs, et bien se renseigner, certains moteurs ne supportent pas la combustion qui se fait à plus haute température (pb soupapes, pistons, culasse)

Et j'en oublie sûrement...

Dans les avantages le cout du carburants, et meme si le véhicule est transformepar u rarage apres la fabrication, le fait d avoir une vignette crit air qui permet de circuler facilement? En IdF certaisn Gros Pick up Américain soni ainis transformés au GPL

Dans les inconvenients le véhicule consomme plus de GPL au 100 KM que la version essence; voir la litérature mais de 20 a 30 % de plus, mais cela est compensé par le prix du GPL

Autre inconvenient pour l entretien Mécanique et Carrosserie il faut avoir un garage homologué pour recevoir les véhicules équipes GPL, a voir prés de chez soi avant d acheter sinon problèmes pour faire entretenir le véhicule.

Pour l entretien il faut faire régler les soupapes plus souvent, le gaz lubrifie moins, il me semble donc réglage plus fréquent, il faut aussi changer le filtre GPL et les bougies

Autre point moins connu, avoir un point de distribution GPL pas loin et qui a du débit, sur mon véhicule le plein en province, dans un endroit avec surement peu de débit, donc cochonneries dans les cuves ma obligé a changer les injecteurs GPL.

A vérifier aussi, si besoin, si la transformation au GPL n empéche pas de mettre un attelage pour tirer une remorque, utile en campagne et pour les déchetteries.

Dernier point, le fonctionnement en GPL donne un peu moins de péche qu en mode essecne ma semble t il, mais actuellement c est plutot à lamode, e cela fait des économies avec une conduite plus souple.

J ai une Dacia Sandero GPL depuis pres de 10 ans et j en sui satisfait en terme de confort d utilisation et de de conduite.

Voila j espère avoir fait le tour de la question

le gpl est un carburant propre un peu plus économique que l'essence

-Economique

-Pour un même trajet cout de l'ordre de 50 à 60% du même trajet en essence

-Pollution très limitée

-Surcout achat option GPL limité

-Durée moteur et kilométrage Supérieur à 300 000 km

-Voiture Nettement moins chère qu une hybride et electrique

--Solution d'attente de la maturité des nouveaux véhicules(HYBRIDE, ELECTRIQUE, HYDROGENE ...) non polluants et économiques

Inconvénient

-accélération limitée par rapport au même vehicule à essence

-moins de station service (peu génant en pratique)

-Zone de parking parfois obligatoire dans certains parking payants (tres peu génant en pratique)