Bonjour Nathalie,

Tout est dit : Il faut avoir le pied léger, voire "aérien" !...

Le bon conducteur de véhicule 100 %C3 électrique, ne conduit qu'avec l'accélérateur... Quasiment jamais avec la pédale de frein, (sauf pour l'arrêt complet... et le plus tard possible).

Cela demande donc de l'anticipation.

Et selon la nature du véhicule et selon les "consommateurs" qui dépendent de la batterie de traction, il faudra aussi économiser sur ces derniers : éviter la clim et le chauffage quand ce n'est pas absolument nécessaire...

Pas de souci avec les phare et les essuie-glaces : ils ne dépendent pas de la batterie de traction mais de la batterie "accessoires".

Ceci étant : évitez d'avoir une batterie accessoires trop faible : Sans elle, même avec une batterie de traction chargée à 100, , vous ne roulerez pas.

Cela m'est déjà arrivé avec ma C0 et plus récemment, une batterie accessoire un peu trop déchargée sur ZOE, m'a fait un "grand RESET"...

Bonne route !

Bonjour,

Sauf si vous ne le faîtes déjà, avoir le pied léger, anticiper à l'avance les ralentissements, les feux rouges, les stops pour recharger un peu, ne pas utiliser la climatisation quand c'est possible, limiter le chauffage l'hiver. Sinon, je n'ai pas trouvé d'autres astuces en 4 ans d'utilisations.

Ayez confiance, la jauge descend très vite au départ et moins vite à la fin, il en reste toujours un peu sous le pied normalement.