c est un 4 temps aucun debridage pour ma part 15 cv elle va tres bien en reprise et en vitesse de pointe

Bonjour, Tu peux toujours changer le pot, des jantes plus légères, et des pneus tip-top technologie. Tu fais le bilan de l'opération xxxx €. Pour le prix tu as le permis gros cube avec la moto qui va avec.

Bonjour,tu peux réussir plus de acceleration et vitesse de pointe en changeant l admission.augmenter la quantité d essence et air qui y rentre.changeant les gicleurs et mettre un cornet.

slt tu as fait beaucoup de frais pour rien !! une 125 reste une 125 ,, et au vu des radars partout , elle va deja bien assez vite a l origine !

Merci pour vos réponse qui confirme mes résultat de recherche. J'ai essayer, changement de pignon, changer la couronne, débrancher un file, changer la bougie, retirer le soi disant catalyseur, changer le pot, Mettre un kit chaine de bonne qualité et bien elle ne va pas plus vite qu'a l'origine. Il ne me reste plus que a essayer modification boite a air et un dyno-boost a mettre sur l'injecteur et la sonde lambda que je ferai en 2014 si l'envie me prend. Sinon mon avis est qu'elle est dans sa meilleur configuration a l'origine. PS: j'ai changer l'amortisseur car je la trouvai trop basse (125TZR4F) Merci pour vos réponse à +