Je vais joindre un garage et vous tiens au courant. Mon compteur est à 54000 km

Bonsoir Mon moteur tourne très bien mais il est mou du fait du manque du turbo. Cdlt Cédric

hello ben si il y a pas longtemps que ta acheté ta caliber ton garage devrais pouvoir y regarder sinon ton moteur tourne bien quand tu roule a une certaine allure ta pas une baisse de régime soudain

Bonsoir Merci pour ces info, j'ai acquis mon Dodge, car ne se trouve plus en neuf, d'occasion, et après 10 000 km environ mon voyant s'est allumé. je ne sais pas ce que mettait l'ancien proprio en gasoil, mais moi j'ai toujours été en station service. Tous mes filtres sont neufs, j'ai une valise et peut effacer mes codes erreurs, qui reviennent au premier démarrage, ma valise m'indique 2 codesP2463 (fap chargé en suie) et P2073 (papillon de ralenti). Du fait de la "panne", certainement une sonde, mon turbo et mon papillon ne sont donc plus actionné, et comme turbo plus actionné = Fap se calamine... Voilà à l'heure actuelle. Sinon j'en suis à mon 3° Dodge (2 ont été vendus suite beaucoup de KM au compteur) et première panne. A plus Cédric

Bonjour, Tiens moi au courant stp je n'ai pas de garage dodge près de chez moi.

Bonsoir J'ai le même Caliber 2.2, et le même souci de voyant moteur, par contre mon turbo et mon papillon des gaz ne sont plus commandés (les 2 sont commandés électriquement), donc ma puissance est réduite, mais mon régime moteur et ma vitesse montent au maxi. Je vais voir du coté de la sonde, et vous tiens au parfum, merci pour l'info... Cédric

Merci de ta réponse mais c'est la 1er chose que j'ai faite bien sûr, et il n'y a aucune précision juste le faitde signaler un défaut. C'est un voyant qui ressemble un un robinet sans la tête.

Bonjour, dans ton manuel tu devrais voir ce voyant qui devrais te dire de quoi il s’agit voyant jaune c'est vague