Bonjour Sur le mien Il faut débrancher le connecteur qui ce trouve sous le filtre les deux durites (elles se déboîtent en appuyant sur le bouton jaune et blanc) et défaire le collier de maintient

bonjour ce filtre n'est pas très accessible et tout le bloc est maintenu par 2 écrous ; il faut purger par la sortie en dessous car sinon le gasoil va couler partout .Ensuite débrancher les tubes départ/arrivée pou dégager ce bloc .On pourra ainsi changer la cartouche située à l'interérieur facilement bon courage

bonjour. attention sur certain modèle il faut faire attention au remontage car serrage très délicat. si mauvais serrage (trop ou pas assez serré) fuite assuré, énormément de pression.

j'ai un 2014. Est ce pareil? Si oui, tu as un collier de serrage, tenu par un écrou à droite du filtre et les tubulures sont à raccord rapide. Le seul point auquel il faut prendre garde est de ne pas laisser tomber l'écrou, sinon c'est assez facile (je l'ai fait une fois).

bonjour il est sous le phare gauche,il faut démonter la roue av g.pour y accéder ,attention fixation très fragile!!! cdt