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Manque de frein moteur et consommation en descente

Bonjour à tous je possède un fourgon amenage moteur 130 cv multijet de 2000km. Premiere observation, je trouve que le frein moteur est tres faible au point que j'ai du descendre un colen 1ere et en freinant Deuxieme observation, la consommation instantanée ne passe jamais à zero ( mini 2 l/100) bien que le systeme d'injection coupe en décélération normalement. J'ai donc pensé que si il y avait une injection en descente, même faible, le frein moteur devait être bien reduit. Quelqu'un a t il fait les memes constatations et pu trouver une solution ? Merci à tous ceux qui me répondront et Je souhaite à tous les membres de passer d'excellentes fêtes de fin d'année.

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  • Bonjour, Pour ce qui est de la cosommation marquée mini 2l/100 c'est normal, j'ai la même chose sur deux Iveco. Pour ce qui est du frein moteur , est ce que déjà tourne t il normalement, puissance, reprise, etc... Cdlt jjcc83
  • Bonjour Merci à tous pour vos réponses. Hélas pour moi elles ne vont pas le bon sens. Sur ce moteur le rapport volumétrique est de16.2/1 donc en dessous de nos anciens moteur à injection indirecte donc il est normal que le frein moteur soit plus faible mais de là à être obligé de freiner en première il y a un pas. Pour le problème des 2 litre en coupure je vois que tout le monde à cette valeur. Je vais pendre rendez vous chez Fiat car le seul moyen de vérifier si la coupure se fait est de faire un test routier de contrôler si le temps d'injection en bien nul durant cette phase. Je vous tiens au courant dés que j'ai le résultat JJCC83 : Il tourne normalement , a de la puissance et avec le peu de km que j'ai avec ce véhicule je dis qu'il est beaucoup plus agréable en montée que dans les fortes descentes Encore bonnes fêtes à Tous JFS

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