probleme de frein

allergen

Le 6 avril 2016 à 21:09

messieurs bonjour, j'ai un Ducato 2 de 97 et après un hiver paisible il ne demandait qu'une chose, c'est de reprendre du service,à tel point qu'il ne veut plus s' arrêter!!! un coup de frein ça se passe plutôt bien, bien que la pédale soit un peu souple et le freinage timide, le 2 eme coup de frein la pédale se durcit et beaucoup moins de frein et le 3eme, une pédale dure comme du bois et plus de frein ouaaaah!!!!!et, en restant appuyé dessus elle s'enfonce tout doucement presque jusqu'au plancher .(je n'ai pas de fuite et le niveau de liquide est bon)???????? merci de votre aide

Consulter les 17 réponses à la question probleme de frein

lrmire

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 6 avril 2016 à 22:30
Oui c'est certainement le maître cylindre. .....
1
gilbertcbr

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 6 avril 2016 à 21:52
Bonjour je pense aussi le maitre cylindre qui fait plus son office de pompe le joint interne a du lâcher regardez sur ce lien le fonctionnement cordialement.http://restorefour.jpcor.fr/f/maitre_cyl.htm
1
kinai27

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 6 avril 2016 à 21:48
idem je dirais metrecilyndre verifie si pas de fuite a ce niveau
1
Tatave_33

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 6 avril 2016 à 21:43
Le servo-frein peut-être, s'il n'y a pas de fuite
1
denis 62

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 6 avril 2016 à 21:34
Boujour Je dirai le mettre cilyndre
1
Safran77

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le 8 avril 2016 à 13:07
Bonjour, Bien vu pour le problème dépression. Reste le circuit hydraulique. Avant toute chose, quel est l'age du liquide de frein. Il se peut qu'il soit chargé d'humidité et qu'il ait perdu toute efficacité (il "bout" lorsqu'il y a forte sollicitation) Ensuite, restera les fuites de coupelles du maitre cylindre et des récepteurs. Cordialement
0
allergen

Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Auteur(e)
Le 8 avril 2016 à 10:34
bonjour et merci à tous pour vos réponses en faite mon problème est multiples... je pense que vous avez raison à propos du maitre cylindre mais dans un premier temps j'ai changé le tuyau qui relis la pompe à vide au cerveau frein qui avait un aspect douteux, ainsi que le joint du clapet de retenue situé sur la chambre avant du cerveau frein qui n’était plus étanche ce qui a rendu la pompe à vide de nouveau fonctionnel.j'ai récupéré du freinage mais pas résolue entièrement le problème il freine bien aussi bien en freinage d'urgence q'en utilisation courante , mais quand je doit piler à plusieurs reprise le freinage devient plus que mauvais . Et le comble dans tout ça c'est qu’ils n'ont rien trouvé à redire au contrôle technique mdr !!!!! mais à quoi sert un ct ????
0