Bonjour, La pédale qui devient de plus en plus dure avec un freinage de moins en moins efficace est le plus souvent un problème d'assistance de freinage (dépression d'air mal conservée dans le circuit ou le master-vac ou encore une dépression insuffisante au niveau de la pompe à vide) La pédale souple au premier freinage ainsi que la pédale qui s'enfonce doucement jusqu'à la garde peut être due à un liquide de frein périmé ou à de l'air dans le circuit hydraulique. Voir les suintements au niveau du maitre cylindre et des cylindres récepteurs à chaque étrier de frein. Ci joint un lien utile pour comprendre : http://retrotech.free.fr/technologie/freinage/03.pdf Cordilement. Il semble qu'il y ait cumul

bonsoir, si la pédale va au plancher vérifier si il n'y a pas de fuite ,sans cela purger les freins,après quoi maitre cylindre ou servofrein si il ne tient pas la dépression d'air la pression sur la pédale et dure après deux coups frein bon courrage

Oui c'est certainement le maître cylindre. .....

Bonjour je pense aussi le maitre cylindre qui fait plus son office de pompe le joint interne a du lâcher regardez sur ce lien le fonctionnement cordialement.http://restorefour.jpcor.fr/f/maitre_cyl.htm

idem je dirais metrecilyndre verifie si pas de fuite a ce niveau

Le servo-frein peut-être, s'il n'y a pas de fuite

Boujour Je dirai le mettre cilyndre