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Pb de batterie de démarrage 12v

Bonjours à toutes et à tous,

Avez-vous connu un pb de démarrage après quelques jours sans rouler avec votre Jazz e-hev ?

Pour moi, après 14 jours d'arrêt (dans un garage, abritée du chaud et du froid), batterie trop faible pour démarrer : appel à Honda assistance. Cette batterie 12v n'a (je crois) qu'une capacité de 40ah, ce qui est peu et les consommables permanents l'épuisent apparemment assez vite.

Sur le site Honda, dans la rubrique entretien de la batterie, on nous conseille de mettre en route la voiture au moins une fois par semaine( même consigne que chez Toyota pour sa Yaris hybrid), ce qui est plutôt contraignant...sinon, il faut avoir un booster ou un chargeur !

Lors de l'achat, personne ne signale ce fait évidemment !

Ce pb semble récurrent sur beaucoup d'hybrides, pourquoi les constructeurs ne prévoient-ils pas des batteries 12 v de plus forte capacité ? (Sans doute économies, gain de poids... )

Dommage, dommage .

Consulter les 16 réponses à la question Pb de batterie de démarrage 12v

  • La capacité de charge d'une batterie diminue au fil du temps. Elle diminue en fonction du nombre de cycles charge/décharge et de la « profondeur » de chaque décharge. Globalement, la durée de vie d'une batterie est liée à son utilisation.

  • Véhicule identique utilisé presque tous les jours (parfois pas le WE) et jamais de problème depuis 1 an. Maintenant, je comprends tb car un parent qui avait un CHR Toyota hybride a eu ce problème peut-être 1an et demi après achat (neuf). Vue le prix des hybrides, les constructeurs doivent réagir ! perso, je vais revenir à une essence classique (HRV) dans quelques semaines ! coffre plus spacieux (pas de batterie sous plancher...) et surtout, siège avant conducteur réglable sans limites (car sous le siège de la Jazz...est placé le système hybride, ce qui est problématique pour une personne aux grandes jambes! ) Dommage, car la Jazz est "super" (moteur, boîte, consommation, fiabilité)

  • Bonjour, oui même problème après 15 jours sans rouler. Voltage de la batterie tombée à 2 volts ! Changement de la batterie prise en charge sous garantie par Honda. Le garagiste m'a conseillé de débrancher la batterie quand je ne roule pas régulièrement car la voiture consomme toujours de l'électricité même à l'arrêt. Pas très pratique. Je n'avais pas eu ce problème la première année et je me demande s'il n'y a pas un lien avec la mise à jour du logiciel faite lors de la première révision pour corriger un problème connu sur la caméra de recul.

    • @REMY26411121 Merci pour la réponse, je me sens moins seul ! La mise à jour n'avait pas encore été faite sur notre Jazz, donc pour mon cas, pas de lien avec le pb.

    • @REMY26411121 Merci pour la réponse, je me sens moins seul ! La mise à jour n'avait pas encore été faite sur notre Jazz, donc pour mon cas, pas de lien avec le pb.

  • Bonjour , je possède cette jazz hybride depuis plus de 2 ans à ce jour pas eu soucis de batterie , l'année dernière je suis parti à l'étranger sans ma voiture pendant 4 semaines en septembre , la voiture n'a pas bougé et elle était garée à l'extérieur , elle a démarré normalement au bout de ces 4 semaines ! Peut être autre , voir alternateur ou recharge batterie défectueuse !

    Bonne journée.....

    • @EMIL34411264 Merci pour la réponse : batterie changée, mais je vais être un peu inquiet avant chaque démarrage...Espérons qu'avec le temps cela s'estompe .

  • J'ai connu le même problème. Il faut demander à Honda un changement de batterie. Depuis plus de souci.

  • Avons laissé notre récente Jazz pendant trois semaines sur un parking de gare sans souci de démarrage. Peut-être un problème en amont. Défaut de recharge de la batterie ? Alternateur ?

    • @ILSE61345211 Et moi j'ai le même problème avec une Civic ! Du coup, j'ai acheté un Optimate 5 pour recharger et maintenir la charge en permanence ainsi qu'un booster ! Mais ce n'est pas normal !!!

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