heureusement qu'il tourne même après l'arrêt, cela continue de refroidir le moteur en éliminant la chaleur. C'ets parfaitement normal.

Bonsoir, Cela dépend du trajet que tu as effectué et des conditions climatiques. Si il tourne après un trajet en ville au ralenti et qu'il fait en plus 35°C cela est normal, par contre s'il le fait à chaque fois, (même en hiver après un court trajet) tu as un peu être un pb de calorstat (je suppose que tu as regardé le niveau du liquide de refroidissement). Personnellement sur le mien (modèle KK) je n'ai pas ce comportement (le radiateur est très gros comme sur mon ancien terrano) sauf dans des conditions durs (montagne à forte pente par exemple en été). S'il a que 2500 km et que tu as un doute passe un coup de fil au concessionnaire elle est encore sous garanti il te répondra.

Bonjour, Il est tout à fait normal que le ventilateur tourne encore plusieurs minutes à l'arrêt lorsque le moteur surchauffe ou qu'il fait très chaud, mais ce qui n'est pas normal c'est sa surchauffe, vous devriez l'amener chez votre concessionnaire pour une vérification et une réparation si besoin, car les nouveaux Cherokee ne sont pas porté à surchaufffer sauf si nous les conduisons dans des conditions extrêmes et là encore. À 2500 kms tout est sous garantie.

hé bé si c'est normal, j'ai rien dit.....

bonjour, je pense que vu le kilométrage,qu'il sagit du dernier cherokee ,donc d'un véhicule moderne !!! Beaucoup de voiture ,aujourd'hui on se type de fonctionnement a l'arret du moteur !!! Il se dégage effectivement beaucoup de chaleur du compartiment moteur mais aussi de tout l'échappement et tout ça sort de dessous la voiture et remonte tout autour....encore plus quand il fait chaud comme en ce moment !!!!

j'oubliais... même si le véhicule n'a que peu de km, le calorstat peut très bien être défectueux, ça m'est arrivé avec des calorstats neufs... il y a une méthode peu précise mais qui donne une indication, c'est de démonter la pièce, le plonger entièrement dans une casserole d'eau et faire chauffer... s'il fonctionne il doit s'ouvrir vers 80° c'est à dire un peu avant que ça commence à bouillir... ça permet de voir s'il fonctionne ... le clapet s'écarte presque d'un centimètre si je me souviens bien....

Bonjour... j'ai un cherokee aussi et il arrive rarement que le ventilo tourne qq minutes après l'arrêt du moteur, mais c'est surtout si je laisse tourner au ralenti un moment et quand il fait chaud. Par contre, ça chauffait pas mal auparavant à cause du radiateur de climatisation qui était devant le radiateur d'eau du moteur, au point que j'ai décidé de l'enlever, et depuis ça ne chauffe plus (la clim c'est utile juste qq jours en été et ça augmente la consommation de carburant... et je m'enrhume ah ah ah). Cela dit, quand ça chauffe de manière anormale, je pense en priorité au calorstat, qui se trouve sur la grosse durite du radiateur (diesel 2.5l) dans un boitier en alu... c'est un piston poussé par une pâte qui se dilate qui fait ouvrir l'opercule du calorstat et laisse circuler l'eau en fonction de la T° du moteur, et en vieillissant ça fuit et le calorstat arrive à s'ouvrir de moins en moins jusqu'à rester fermé... ça m'a valu sur d'autres véhicules de griller des joints de culasse. Sur ma jeep je l'ai changé par précaution: 3 vis à enlever et remettre, ça prend à peine 10 minutes, ça coûte 40€, pas cher pour être tranquille de ce côté.