Voila apres examen de mon turbo c est de ma faute Sur la durite qui arrive au turbo il y a un gros joint orange qu il faut changer a chaque vidange J ai regarde l etat du mien et je l ai mal remis donc le turbo a avale un morceau de mon joint qui a deforme les ailettes du turbo voila tant pis pour moi Une bonne facture de ma faute merci cordialement alain

Bonsoir q il est avallé le joint c un fait pour vue q il n en soit pas passé des morceux ailleurs mais par contre on ne change pas ce joint a chaque vidange cela est faux et complètement faux ce joint doit être très étanche parce que soit disant l huile rentre dans le moteur de commande des volets ce qui est faux aussi car j ai eu le problème des volets et ce n étais pas le moteur mais les pipes d admission étais tellement encrassé que les volets étais bloqué on a donc démonté les pipes et on a tous simplement supprimé les volets et miracle on a gagné de la puissance tous en réduisant la consommation d un litre au 100 ce qui n ai pas négligeable enfin bon courage cdt Dominique

Merci beaucoup mais j ai une adresse internet qui tourne dans les memes prix que vous quant a jeep je vaisvles appeler cet apres midi mais je ne crois pas au miracle Comme je prefere l entretenir moi meme je crains leur reponse Merci encore cordialement alain

Le turbo en échange standard vaut 600 euro port compris il faut une dizaine d heure pour le changer, mais a votre place un petit passage chez jeep pour vérifié si le kilométrage est bon ne serez pas du superflu (on ne sais jamais) le mien tracte une remorque porte voiture de 3t500 tous les jours sur 1000 km en moyenne j ai divisé les périodicités d entretien par 2 et mise a part les pièces d usure rien a redire. Mais j ai eu de gros problèmes au début car il n avait pas été entretenue donc de grosse factures chez jeep, maintenant que j ai pris l habitude de l entretenir tous va bien. Si vous voulez l adresse du fournisseur pour le turbo faites moi le savoir cdt Dominique

Merci je viens de regarder je pense que je vais le remettre ordre mais ma femme le laisse toujours chauffer et ce n est une violente sur la route Par contre je l ai achete a 78000 kms est ce avant ou pas telle est la question Merci encore sinon le votre aucun probleme cordialement alain

Bonjour je suis très étonné car j'ai changé le mien a210000 il y a surement un problème de graissages ou alors vous ne laissait pas chauffe le matin ou vous arrêter trop vite en fin de parcours Pour information le turbo ne vaut pas très cher. Hors de chez jeep bien sur

Bonjour et merci de me repondre mais l axe du turbo bouge et les aillettes frottent sur le turbo et c est il fait un bruit pas possible quand tu acceleres voila donc il est a vendre pour l instant en l etat 12500 euros cordialement alain

Bizarre quel sont les symptomes