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Le Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec une audi. La raison en est que les turbo sont en général très difficiles d'accès. Ce n'est pas le turbo qui coûte cher c'est le repmps passé à démonter puis remonter et tester beaucoup d'éléments. Dans mon cas, j'ai fini par me³ résigner.
Dans mon renégade actuel, (2 litres turbo) j'ai passé les 100 000 km sans pb moteur.






