Bonjour,

Il faut remplacer les 4 pneus sur un 4x4.

Bonjour,

lorseque le 4x4 est enclanché sur un sol dur les 4 roues doivent avoir exactement la même circonférence pour tourner à la même vitesse, sinon l'effort reporté sur la boite de transfert peut casser la pignonerie.

la situation est moins radicale sur un 4x4 permanent . Un differentiel central ( ou équivalent)

permet d'absorber les variations de vitesse de rotation des roues ( tant qu'on ne le bloque pas). Mais même s'il n'y a aucun risque direct il est dommage de le fatiguer à la longue avec des pneus de circonférences.differentes

Bonjour,

j'ai changé les 2 arrières et plus tard les 2 avants.

sur les wrangler il faut permuter les pneus avant et arrière dans un ordre précis pour avoir un niveau d'usure régulier. Tout est indiqué dans la notice, la fréquence et le mode opératoire.

cordialement

Bonjour. Alors sauf si je n'ai pas toutes les info il est tout à fait possible de changer que deux pneus surtout si vous n'avez pas une 4 roues motrices permanentes! Et même si! Mais si vous changez deux pneus favorisez les roues motrices prioritaires. Par exemple sur une jeep Wrangler ce sera à l'arrière. Sur un 4x4 par répartition il y a toujours des roues motrices prioritaires comme sur une intégrale type Tiguan ce sera à lavant. Bonne soirée

Je n'ai pas assez d'experience encore mais je pense qu'il est préférable de remplacer les 4

Au besoin allez,sur internet , le forum Jeepmania c'est une super mine d'informations

Cordialement

La plupart du temps en fonctionnement "standard" seulement les roues avant sont motrices. Vous pouvez changer les pneus avant qui s'usent généralement plus vite sans forcément changer les pneus arrière en même temps. Néanmoins, investir dans un 4x4 suppose pouvoir en supporter l'entretien et ne pas forcément aller à l'économie sur les pneus, il sera toujours préférable de changer les 4 en même temps.

Bonjour

Il faut changer les 4 je rejoins Éric

Il faut changer les 4, sans discussion. La boîte de transfert régule la motricité sur roues avant roues arrière. si 2 roues sont plus usées la boite de transfert ne fait que réguler et c'est elle qui morfle.