Ne pas oublier aussi, passer en 4 courtes en roulant entre 3 et 5 km/h, en 4 longues en roulant également a priori max 80 km/h. Ne pas s'étonner des difficultés à tourner les roues en 4 roues motrices à tres faible vitesse. Effectivement on doit réserver les 4 roues motrices au off road. Ceci dit sous la pluie sur route, les 4 motrices peuvent éviter de faire un tête à queue ..

surtout ne pas rouler en 4 roues vitesse courte sur potion roulante ( route) bien reserver ce type que pour certaines difficultés . Ne pas rouler aussi en longues sur route avec certaine vitesse , vaut mieux etre en 2

bonjour mes yeux , il y a 3 possibilités: 1) sur route normale , roulante , il faut rester en deux roues motrices 2) sur terrain sans grosses difficultés , style tous chemins , un peu de boue , adhérence pas top , passer en 4 roues motrices longues 3) sur terrain avec quelques difficultés , un peu de franchissement , passer en 4 roues motrices courtes . Voilà a mes yeux se qui est le plus simple a retenir , sauf avis contraire d'un autre membre bye et bonne route Jeeper85

Merci pour vos réponses ! j'ai donc pu arpenter les pentes du Mauna Kea (Hawaii) en mode 4H. NB : même à 20 km/h, cela n'empechait pas la jeep de partir en crabe pour les 200 mètres. mais la motricité était là