Je totalise à peine 3000 kilomètres, et jusque la, je n'ai pas roulé trop vite, ni sur autoroute, donc, question conso, c'est raisonnable. Je n'ai pas eut de problème avec le capot qui vibre, mais selon, ce que j'ai pu lire, si l'on roule sur autoroute à vitesse élevé, cela devient un problème. Je vous invite donc, à me faire part de vos retour à ce propos. Je n'ai pas constaté le problème des rétros qui vibrent à grande vitesse non plus, mais il est possible que j'y sois confronté aussi. Je n'ai roulé qu'à 110, compte tenu des routes et du temps pluvieux, jusqu'à présent. Depuis peut , je sens que le moteur se libére, et si j'appuie, la réponse semble plus rapide. On peut vite monter dans les tours et de ce fait augmenter sensiblement cette conso. Je crois que si l'on veut garder en tête les valeurs données par Mazda, il faut rouler super cool. Le poids incite à laisser couler, une fois, que l'on à atteint une allure de croisière. Je n'ai pas le cruise système, ce que je regrette, car c'était bien agréable, sur ma Mazda 2 précédente. Je regrette que Mazda n'ai pas mis d'office le cruise sur la version essence Harmonie, que j'ai . Je regrette également de ne pas avoir pu prendre en option le système Audio Bose, mais, c'était pas disponible non plus. Je verrai à changer les enceintes par des FOCAL, dans quelques temps. Avec l'augmentation de l'essence, je me demande vraiment si il était raisonnable d'acheter une si grosse auto. Ceci dit lorsqu l'on regarde la différence avec la version diesel, le prix est beaucoup plus cher, pour une économie moindre, sauf à rouler beaucoup, ce qui n'est pas mon cas. Financer une auto à crédit avec les options, vous engage sur une longue période. J'ai enfin trouver l'huile préconisé par Mazda pour le moteur essence, à savoir de la DELPHI 5 W 30 prestige Super Plus C 1. ACEA C1 JASO DL-1 MAZDA J'aime le confort, et c'est très agréable d'être en hauteur, par contre pour trouver une place de parking assez grande , il s'avère que c'est un peut malcommode d'avoir une si grosse voiture.

bonjour je n'ai que 1200km, cx5 2*4 -150cv sur autoroute effectivement plutot 8 litres par contre ce soir en rentrant du travail 30km (campagne et ville) en roulant "pepére" j'ai tenu 5.3litres, c'est vrai que qd on veut se faire plaisir ca monte assez vite

Y'a t'il quelqu'un qui est souhaité comme moi se munir d'une roue de secour normal ? Quel est la taille de la jante monté sur la version CX-5 modéle Harmonie ? Avez-vous eu du mal à trouver les pneux d'origine , à savoir les YOKOHAMA GEOLANDAR G 98 102 V. Pas de coffret d'ampoules de rechange disponible. Avez-vous trouver les références ?

Bonjour, C'était également le cas pour mon CX 5 et la promesse était de revenir à une consommation raisonnable vers 10 000 km. Cela me semble peu plausible à 1 000 km de ces 10 000 km. Bonne journée

Bonjour mon CX5 est neuf,il à 80 Km je n'ai fait que des trajets travail mi ville mi route ma consommation se situe entre 8.5 et 9 litres donc pour l'instant je ne suis pas une bonne référence. salutations Hervé

Avec le boite auto il suffit de ne pas appuyer sur le frein pour que le moteur ne démarre pas mais le courant pour la radio est établi et le message couper le contact s'affiche. A moins de 9 000 km j'ai déjà 3 h de stop. C'est vraiment efficace et c'est bien la raison pour laquelle cela existe maintenant sur de nombreux modèles. Cordialement, Gelor

Bonjour En ce qui me concerne, j'ai fait l'aquisition d'un CX 5 en version essence, et pour le moment, la consommation est proche de celle annoncée par le constructeur,ce qui est une surprise, car on sait bien, que les consommations annoncées sont établis dans des conditions optimum, et sont souvent éloignés du parcours moyen, de chacun des utilisateurs. Il faut dire, que je ne totalise que 1500 kilomètres, donc, à voir, si avec le rodage, la conso reste la même. Ce que je peut dire, c'est que le stop & start s'avère néanmoins bien utile, pour garder une conso raisonnable. Parmi les poinst négatifs, que j'ai constaté,sur le Cx-5 c'est que l'on ne peut pas écouter la radio; lorsque le moteur est éteint. En effet, il n'y a plus de position intermédiaire,au niveau du contacteur actionné avec une clef, qui permettait d'alimenter la radio, avec l'apparition du système ded émarrage par un bouton poussoir. Je suis un peut dèçu , également par le fait qu'il n'y est pas une vraie roue de secours.

La production part vers le Canada où ce véhicule est très demandé d'après ce que j'ai lu sur internet. Je vous souhaite une livraison plus rapide. Cordialement, Gelor

Bonjour je ne peux vous répondre je suis dans l attente de livraison. 45jours de retard annoncer