Bonjour,
Un pneu dont la pression est inférieure à 0.4 bar par rapport à celle qui est préconisée, peut se traduire par un risque de dégradations qui ne sont pas toujours visibles immédiatement, mais qui peuvent se manifester même après correction. Une pression de gonflage insuffisante peut provoquer des dégradations irréversibles des constituants internes pouvant aller jusqu'à la crevaison brutale.
Un pneu sous-gonflé ne pourra pas garder sa forme initiale. En roulant, le pneu s'aplatira selon une forme caractéristique, impliquant une déformation du pneu plus importante. Cela induit une augmentation de la température interne qui peut mener à l'éclatement.
La résistance au roulement en sera augmentée, entraînant une perte d'économie de carburant pouvant aller jusqu'à 5%.
La longévité peut être réduite de 25%.
La motricité ainsi que la stabilité en virage seront réduites.
Une pression insuffisante augmente également fortement le risque aquaplaning.
