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Pajero did 3.2 problème moteur

Bonjour,

Je me permets de vous contactez, un peu désespérée car aucun garage n'arrive à trouver le problème de mon 4x4.

J'ai un Pajero did 3.2 de 2002, je rencontre deux problèmes différents.

Soit quand je démarre il monte dans les tours moteurs sans que je touche à l'accélérateur, soit il est comme "en sécurité", broute et ne monte pas au dessus des 2000 tours moteurs. Dans les deux cas il démarre toujours au quart de tour.

Lorsqu'il monte dans les tours je n'ai aucun voyants d'allumer, quand il broute, j'ai le voyant moteur et le voyant ABS

Je l'ai montré à plusieurs garages, personne ne trouve la panne et souvent ils n'ont pas de valise qui passe dessus ....

En vous remerciant par avance

Consulter les 17 réponses à la question Pajero did 3.2 problème moteur

  • Bonjour, ça ressemble à la pompe à injection qui est hs, grosse maladie sur les pajero mais vous avez le compte Facebook pajero France ils sont très fort dedans vous pouvez mettre un message et des pasionne vous répondront

    Cordialement

  • Bonjour ont t'ils vérifiés la pompe à injection

  • Bonjour,

    avez vous un boîtier additionnel de brancher sur le turbo (de type sonata par exemple)?Même en position off, cet appareil cause des problèmes que vous décrivez.

    cordialement

  • Mon garage misubishi a chargé le FAP et problème resolu

  • Bonjour

    Ayant eu un problème similaire, mon ga

  • Bonjour ??

    Avez vois fait contrôler votre pompe à injection sur les pajero il y a des problèmes dessus le mis en cause c'est le réservoir qui a une détérioration du faite qu'il soit en métal solution

    Pre filtre à carburant pour éliminer le maximum remplacer sont filtre un peux plus souvent et épreuve ultime c'est le passage en résine du réservoir pour ne plus avoir de problème !

    Biensur sur le problèmes vien de la pompe

    Il peut s'agir également d'une prise d'air sur le véhicule

    Si besoin je vous invite à me recontacter


    • @SEB931531346 Bonjour,

      Je n'ai pas fais contrôler car aucun garage dans ma région ne veux y toucher et beaucoup n'ont pas le matériel adaptée...


  • Bonjour soit c'est la pompe à injection qui est le problème de ces modèles là, soit le FAP est bouché ou vanne EGR ou circuit de dépression turbo bouché.

    Poir l'accélération voir peut être l'actuateur de la pédale d'accélérateur c'est électronique.

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