Bonjour

Je l'utilise sans arrêt en toutes circonstances et on ne freine pratiquement jamais

c'est un vrai plaisir, et une grosse économie de plaquettes de freins

On s'y habitue très rapidement, et ne ne peut plus sans passer

Bonjour , je ne vais répondre qu'à propos de la E-pédale. Il faut avoir pris l'habitude "d'anticiper" quand je vois au loin le feu passer au rouge ou une file de voitures ralentir, je lâche progressivement la pédale et la voiture ralentie et s'arrête.

Je ne me serre pratiquement jamais de ma pédale de frein. En résumé cette E-pédale est EXTRA

A essayer progressivement

Bonjour,

J'utilise la E.pédale tout le temps en agglomération mais sur les grands axes ou nationales je l'utilise seulement lorsque je dois freiner mais en anticipant au maximum pour que cela ait un impact positif sur l'autonomie et sur les plaquettes.

Lors des recharges, l'un des témoins bleus doit forcément clignoter et il est sinon possible de vérifier la charge, le temps de recharge et la puissance en allumant la voiture par 2 appuis sur le bouton de démarrage. ( Ce qui permet aussi de mettre en service le conditionnement en température de l'habitacle ).

Sur bornes ultra rapide, mieux vaut privilégier la Chademo qui est plus rapide mais il est aussi possible d'utiliser la prise noire à côté.

Salutations.

Bonjour, un peu comme les autres, j'utilise constamment la e-pédale en ayant adapté ma conduite à beaucoup plus d'anticipation. Dès que je dois m'arrêter ou freiner, je relâche l'accélérateur.

En effet le bouton aurait du clignoter. Un autre moyen de suivre sa charge est de rallumer la voiture une fois le chargement lancer. Tu pourras voir le pourcentage de chargement de ta batterie évoluer.

J'utilise le port noir sur des bornes de rechargement qui ne disposent pas de Chademo.

Cordialement.

Pour la recharge... tout dépend. J'ai fait un tour de France cet été. 2800km. Sans la carte Chargemap. Mais il faut bien dire que les seuls endroits où on est certain de recharger 80% en 20mn sont les Chademo des autoroutes, celles des grandes surfaces et celles des concessionnaires Nissan. Ne pas oublier non plus qu'on est limité à 6,6Kwh avec la prise type 2, même si la borne peut faire plus. Et je confirme que si le témoin bleu ne clignote pas sur la tableau de bord, cela signifie que la recharge n'est pas en cours.

Bonjour,

Personnellement je ne roule qu'avec la e-pedal. Je pense qu'elle a un rôle sur la batterie mais de mon point de vue, c'est surtout du confort.

Pour la charge extérieure, j'utilise freshmile et la prise chademo lorsque je le peux (Ikea par exemple). Mais dans mon agglomération, les bornes n'en sont pas équipées.

Cordialement.

Bonjour moi je l'utilise tout le temps la E-pedale tellement pratique et ça économise les freins après n'importe où que je recharge le voyant bleu du tableau de bord clignote

Et la prise chademo cela m'arrive d'utiliser à Auchan ou Ikea car charge rapide