2ème LEAF, Pas de rodage necessaire. Eviter les recharges rapides qui entraine un vieillissement de la batterie. La température extérieure lors de la recharge influe nettement sur l'autonomie.

bonjour ,une voiture électrique n a pas besoin de rodage. Pour une longévité meilleure de sa batterie, il faut éviter de descendre trop bas dans la charge en dessous de 20 t tant qu'on peut et surtout de ne pas la laisser immobilisée longtemps à une très faible charge. Il faut éviter les charges rapides tant que possible et en fin il faut éviter les conduites sportives avec des grandes vitesses car ça fait consommer plus et donc faire charger plus fréquemment par conséquence.

Il n'y a pas de rodage pour les VE. Pas plus que pour l'aspirateur, robot de cuisine ou sèche cheveux. Si vous voulez avoir un max d'autonomie évitez la conduite sportive et utilisez le freinage régénérative en anticipation. Si vous chargez chez vous ou sur une borne public "lente" 7-11 kW vous pouvez aller jusqu'au 100 m mais c'est mieux ne pa dépasser 90 p pour utiliser la régénération.

Évitez de laisser la voiture chargée à 100 o ou en dessous de 10 p pendant une longue période. C'est ça qui va réduire sa capacité. Sinon tout va bien. Profitez de votre voiture ;-)

Bonjour,

Tout d'abord c'est ma 3 eme leaf en loa mais la dernière je l'ai racheté car elle convient à mes besoins. Voici mes conseils:

. Eviter les recharges rapides, elles doivent être exceptionnelles,

. Eviter d'être en dessous des 20 e et encore moins en dessous de 10.

Bonjour, non, jamais entendu parler d'un "rodage" pour une voiture électrique. Les précautions d'usage sont à prendre tout au long de la vie du véhicule. (propriétaire d'une Leaf 60 kW depuis 3,5 ans).

Bonjour,

1) ne pas charger au delà de 80 e et descendre en deçà de 20 , , en tout cas au début et sans urgence absolue.

2) Rouler en mode eco et préférer la régénération lors de la décélération pour récupérer des watts.

3) avoir des pneus bien gonflés (à la recommandation constructeur) et sauf nécessité ne pas faire d'accélération brutale .

4) privilégier les recharges lentes ou assez lentes aux bornes très rapides (ne pas faire que de la recharge raide).

Déjà avec ça, cela devrait aider .

Le meilleur conseil que j'aurai a donner est de ne pas abuser des bornes de recharge rapide. Éviter de descendre trop souvent sous la barre des 10. . L autonomie est tributaire de la façon de conduire , du relief et du climat . Après c est que du bonheur de ne plus faire le plein.

Rien fait de spécial ni précaution particulière. RAS 4 ANS PLUS TARD

Bonjour,

j'ai une Nissan Leaf depuis 6 ans. J'ai théoriquement 150 km d'autonomie. J'ai toujours tourné autour de 125-143 km de recharge en fonction du type de trajet court de ville ou long en autoroute que j'avais fait. Je n'ai jamais fait de rodage.

Bien à vous.

Bonjour,

Je dirai previlegier les charges lentes aux charges très rapides quand on peut le faire et aussi veiller à se situer sur une plage de 20 à 80 e en limitant la charge à 80.