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Voyants STOP et Huile clignotent

Bonjour, aujourd'hui je me suis rendu à la fac en voiture (environ 20 min sur autoroute puis 5 min en ville), et lorsque je me suis arrêté au feu au niveau de la sortie "Villeneuve - d'Ascq Cité scientifique", les voyants STOP et HUILE se sont allumés brièvement (moins d'une seconde) avec le bip. Ce n'est pas la première fois que ça m'arrive et j'ai remarqué que ça se produit toujours apres de l'autoroute. J'ai pensé à une sonde mais dans le doute je demande votre avis. Sachant que j'ai déjà rendez vous chez Peugeot demain pour changer le joint de cache culbuteur (précédent post) . Merci d'avance pour vos réponses ;) bonne journée.

Consulter les 25 réponses à la question Voyants STOP et Huile clignotent

  • Le capuchon se situait où exactement? Il est vrai que j'ai aussi une fuite d'huile mais ça viendrait du joint du cache culbuteur..
  • J'ai eu le même problème, un capuchon au niveau du moteur était desserré et provoquait une fuite d'huile. le niveau d'huile étant très bas, il provoqua l'allumage du voyant de stop et d'huile.par intermittence.
  • Me voilà rassuré, merci beaucoup à vous tous pour vos réponse et votre rapidité. Bonne soirée ;)
  • en tout cas ce n'est pas dramatique.... j'ai rancardé un de mes amis mécanos,j'aurais sans doute une piste demain bonne soirée
  • C'est pas grave au moins?
  • le voyant dean le compte tour est celui de la température du liquide de refroidissement,celui à droite la température de l'huile moteur Je suis tout à fait d'accord avec cyzwada commence par faire tous ces contrôles tiens nous au courant ne t'inquiètes pas on est avec toi...
  • Je penserai à regarder dans ce cas . Oui la vidange a ete faite normalement (j'espere) par la personne qui me l'a vendu (je l'ai achetée au mois de janvier et la personne m'a affirmé que tout a été fait ) et apparemment tout a ete fait. sinon je ferai une vidange dans pas longtemps.
  • je suis d'accord avec Patrick 59280, vérifie la température du moteur quand le voyant s'allume, regarde aussi si ton ventillo se aux alentours des 90 / 100. as tu fais une vidange il y a peu de temps? si il y a trop d'huile ou pas assez la pression d'huile augmente ou descend en fonction et mets le capteur en defaut, pareil les capteurs peugeot déconnent parfois avec la température exterieur (temps froid, humidité, etc...) . parfois la mienne a froid indique qu'il n'y a pas d'huile dans le moteur alors que la jauge est au niveau max. piste à explorer à mon avis... tiens nous au courant. merci
  • Oui j'ai 2 jauges de temperature , une dans le compte tour et une tout a droite (206 de 2004)
  • Sur ton tableau de bord tu as normalement un voyant de température de liquide de refroidissement reste il à la température normale?environ 80 90 °(au milieu du cadran) Si tu as un voyant de température d'huile (pas sur tous les modèles) là tu pourras voir directement si l'huile est trop chaude Je reste sur ce"diagnostic"pour le moment température de l'huile trop élevée

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