Bonjour, Non peut-être pas court circuit, mais surchauffe des ampoules de 21 watts. Resteraient elles alimentées intempestivement, cela expliquerait le ramollissement du plastique autour de la lampe ? En tous cas, le courant y est toujours arrivé sans griller un fusible, donc intensité consommée "normale". De mon point de vue, à surveiller si elles s'éteignent bien en circulation (voir dans le rétro si la voiture qui suit reflète quelque chose au stop ou feu rouge) auquel cas contacteur de MA restant en position "on" Cordialement Abel

bonsoir, merci pour vos réponses, j'ai enfin résolu mon pb. En effet , voici la cause tout d'abord, en démarrant à un stop et voyant une voiture arriver, j'ai freiné et calé. J'ai voulut relancer le moteur et j'ai passé en même temps a marche arrière, et la il y a eu un bip avec une alerte feu de recul gauche défaillant. Ensuite, je redémarre pour me garer à 50m plus loin et la, deuxième bip pour le droit. du coup les 2 en même temps je trouve cela bizarre. Ca c'est la cause. ensuite, j'ai démonté mes feux sur le coffre ou se trouve les feux de recul et les antibrouillards et la l'ampoule des antibrouillard se démonte nickel alors que les feux de recul non et ce des deux cotés. J'ai du forcer avec une pince multiprise avec en peu de casse plastique de la douille. l'ampoule a explosé. le plastique interieur a fondue sur l'ampoule. il à fallu que je prenne un fer à souder pour faire fondre le plastique gênant l'entrée de l'ampoule. je ne sais pas ce qui c'est passé la dedans mais les deux cotés on eu le même pb. un sacré court circuit certainement merci encore pour vos réponses, mon pb est résolu. bonne soirée à tous.

Bonjour J ai eu le même problème que vous Le contacteur de marche arrière été débrancher Il se trouve sur la boite de vitesse juste à côté de la batterie Voilà à vous de jouer Bonne journée

Bonjour, je suis d'accord avec erickrennes, et si les deux sont défaillants il est plus probable que cela provienne de sa suggestion de fusible grillé ou à contact oxydé Notice sur cette même page onglet "notice" télécharger le .PDF Français "PEUGEOT 607 notice mode emploi guide manuel FR.pdf" et lire page 107 "10 informations pratiques" & fusibles pages 110, 111, 112. Bon courage Abel

Bonsoir, à priori pour les feux de recul il n'y a pas bcp d'éléments, (1 contacteur marche ARR) - 1 fusible et 2 lampes à vérifier (21W). le tbleau de fusibles est détaillé et numéroté dans le manuel ainsi que l'accès aux lampes feux arrière il doit y avoir une garniture à enlever avant toute manip' bon WE