De mon côté 12 ans 140 000 KM essence 1.2 TCE, Pas de grosses réparations en dehors de l'entretien courant et usure normale. Se profile à l'horizon l'embrayage mais surtout sur ce modèle de moteur (1.2 TCE) il y a un risque de casse moteur vers les 90 000KM si le réglage n'a pas été revu. Le symptôme est une forte consommation d'huile je l'avais signalé à la première grande révision et il a fallut que j'insiste fortement pour que cela soit corrigé à la seconde

Je dirais que ça dépend de ta motorisation.J ai le 1.6 dci 130 et ce n est pas le moteur le fiable. J ai eu turbo HS à 80000km . (1300€). Certes c est un moteur a chaîne mais le prix du kit accessoires pompe a eau reviens au même . (Dans les 500€) .à faire tous les 6 ans .sur ce modèle on m'a prévenu qu il y avais des soucis de fuite d'huile au niveau du carter de distribution. (C est assez honereux).

Bonjour

Je suis fidèle au Scenic essence depuis mai 2000.

C'est ma troisième Scénic , elles sont assez fiables.

Actuellement Je possède un Scénic 3 essence année 2014 75000 km.

Jusque la , j'ai changé la batterie (180 €) en 2024 et 2019, courroie accessoire

sinon les frais classiques d'entretien

en douze ans , pas de grosse réparation , espérons que cela dure

CDT

Bonjour.

Pour ma part j'ai un Scenic 1,9 turbo diesel fap.

C'est un très bon moteur. Actuellement 245000 km.

Entretien standard : distribution, freins, vidange et quelques réparations raisonnables.

Voiture solide si, comme toutes les voitures, bien entretenue.

Coût raisonnable pour une voiture spacieuse

A part le mécanisme de la fenêtre avant et des pièces d'usure (injection) RAS

je crois que j'ai 200 000 km

je n'ai pas de courroie, j'ai une chaîne c'est un moteur nisan

d'après le garagiste c'est très costaud

Pour ma part je n'ai pas eu de problème majeur si ce n' est l'entretien courant

Bonjour,

Mise à part le pack clim (environ 2000€). Pas de mauvaise surprise, juste des frais d'entretien classique. La motorisation est fiable.

Cordialement

Bonjour.

A 170000 km, nous avons eu les injecteurs à remplacer. Compter 355€ environ l'injecteur. On a remplacé les 4 en prévention.

L'année d'après, nous avons eu un capteur de pression d'échappement également à remplacer. Compter 800€ environ, et uniquement Renault qui réalise cette prestation.

Sinon dans l'ensemble c'est un véhicule assez fiable.

Bonjour

j ai pas mal de pb centralisation courroie …. Elle a pas bcp de km 175000 c un diesel

Ma scenic3 a 220 000 km

Vidange tous les 30 000 km (ou 2 ans) et filtres air : environ 150 Euros. ( nb : pas chez renault)

Courroie de distribution tous les 160 000 Km : environ 500 Euros

Plaquettes de frein tous les 20 000 Km : environ 200 Euros.

Rien d'autre pour l'instant.

Les pneus selon marque et usage. Tous les 20 000 environ

Bonjour, suivant le kilométrage et la motorisation, moi j'ai un scenic III diesel boite auto qui a 160 000 km, je n'ai eu que des frais d'entretien classique, révision, pneus, courroie de distribution (c'est le plus onéreux)

Bonjour, j ai eu en diesel 1.5dci. A 320000 remplacement dur fap et 400000 alternateur. Sinon entretien courant.

Bonjour , elle a combien de km ? Car moi la seule facture qui m'a fais mal au bout de 160000km c'est la boîte de vitesse