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témoin surchauffe moteur s'allume, bip et s'éteint + rétro ext conducteur cassé

Bonjour Je viens de l'avoir aujourd'hui et sur l'autoroute à 120 km/h, le voyant de surchauffe moteur s'allume et ça s'est mis à sonner puis ça s'est éteint ; ça me l a fait 2 fois !!! Un peu inquiétant, moi qui voulait faire des kilometres ?! Qu'en pensez-vous, mes experts ? Je vais bien sûr vérifier les liquides etc mais est ce que ça peut venir d'une sonde dérèglée ou pas ??? De plus, en prenant livraison du monstre, je me suis aperçu que le rétro ext. conducteur était cassé et recollé ce qui ne lui permet plus d'être règlé de l'intérieur ! Connaissez-vous un site où je pourrais en trouver un ? Merci d'avance...

Consulter les 12 réponses à la question témoin surchauffe moteur s'allume, bip et s'éteint + rétro ext conducteur cassé

  • Merci de vos attentions et finalement, la voiture est au garage et j'espère que le garagiste va trouver la panne sinon, je lui ferai part de vos informations et au pire des cas, je rendrai l'auto à mon vendeur car une voiture non fiable n'est à souhaiter à personne !!! Cordialement. Seveniron
  • Merci pour vos réponses. Pour répondre à mirodeo, le véhicule a été acquis avec 150100 kms et visiblement ce problème a été réglé laissant place à un autre très handicapant, moi qui voulait faire de la route ! Sur aitoroute, perte d'accélération vitesse maximum 80 kms et 3000 t/mn pas plus + voyant jaune check allumé. Après un arrêt de 5 minutes , j'ai pu redémarré avec voyant éteint et accélération normale puis re panne 50 kms après donc deux fois en 140 kms : la voiture est au garage en espérant qu'il trouve grâce à la valise ?

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